最强欧系小钢炮横评 直线加速性能篇

2016-03-06 15:45:36 来源: 易车网 热度(3381)    收藏(0)

不管你是资深车迷还是键盘车神,又或者自称血液里流淌着汽油的家伙们,我想各位都不会不喜欢性能车吧。但作为试车编辑我得说说你们:别老是盯着屏幕上的超跑流哈喇子了,那玩意儿是好,但咱也买不起啊,天天意淫真没啥大意思你说是不是?

不管你是资深车迷还是键盘车神,又或者自称血液里流淌着汽油的家伙们,我想各位都不会不喜欢性能车吧。但作为试车编辑我得说说你们:别老是盯着屏幕上的超跑流哈喇子了,那玩意儿是好,但咱也买不起啊,天天意淫真没啥大意思你说是不是?所以,这次咱整个现实点儿的,聊聊咱能买的起,或者努努力就有盼头的车。

通常来说这些车都有着不怎么张扬的外貌,需要兼顾一定的实用性,最重要的是性能表现绝对不能含糊,你猜对了,大家都管它们叫“小钢炮”。如今的小钢炮可是今非昔比了,性能强的足够让你目瞪口呆。终于说到重点了,这回我们请来的货色可不是GTI那类“小钢炮”,而是真正的小钢炮,你要是驾驶技术好,开着这些车办掉超跑也不是不可能的。听到这你一定觉得我在吹牛,那咱就接着往下看吧。

入选车型

不好意思差点忘了介绍本次大横评的主角了,这次我们找了7款各具特色的欧系高性能小车(日系车厂咨询了一圈,结果都不参加),也就是大家常说的小钢炮,这里面有四缸车型也有六缸车型,前驱、后驱、四驱齐全,有血统纯正的德系、法系性能车,也有流着英国血液的“德国车”,并清一色配备时下最主流的涡轮增压引擎。好吧,我就不卖关子了,它们分别是:宝马M235i、奔驰A45 AMG、奥迪S3、大众高尔夫R、大众尚酷R、MINI JCW、标致RCZ。(想看自己最感兴趣的车?点击车型直接跳转:A45  M235i  S3 尚酷R  高尔夫R  MINI JCW  RCZ)

● 测试流程:直线、赛道、主观感受

本次横评共分三个部分:直线测试,赛道测试(日本职业车手、独立车评人单独测试)和编辑主观感受。

今天是第一篇,我们将对这些车的加速与制动性能进行全面测试,用最直观的方式来为大家展现它们的性能。这部分的测试项目包括:0-100km/h加速、80-120km/h加速、0-400m加速、连续十组100-0km/h制动热衰减测试。

(注:为了保证测试结果的精确与严谨,本次横评所有测试均由同一位编辑完成,文中0-400m加速测试视频仅作为加速测试的效果展示,成绩以单独测试结果为准。)

● 0-100km/h加速测试编辑发言:A45吓人 235i需要技巧 大众们都一样

奔驰A45 AMG凭借强大的动力性能与完美的弹射起跑控制系统只用了4.44秒就完成了0-100km/h加速,这是我开过最快的原厂四缸车,起步后1秒钟左右的推背感非常强烈,接近1个G的加速度证明了我并没有夸大其词,这个数据已经达到了超跑级别。虽然这股推背力道转瞬即逝,但对那些驾驶狂人来说,就算这销魂蚀骨的快感只有短短1秒钟,就算被起跑那一下弹的头晕目眩,就算爱车的离合器片被疯狂的蹂躏着,也是痛并快乐着的。以2.0升引擎的标准来看,这台AMG的动力表现完全可以用匪夷所思来形容。

接下来是奥迪S3、大众高尔夫R与宝马M235i,这三款车的成绩非常接近,不同的是比起那两款四驱车型,M235i的每次测试成绩间的偏差明显要大的多(最快与最慢成绩可以差0.4秒),这与它的后驱布局有着直接关系,如何在起步阶段控制好车轮空转是成绩好坏的关键,即使它有起跑控制系统,然而事实上并没有什么卵用,打滑对M235i来说几乎是无法避免的。而四驱车的每组测试成绩几乎没有区别。同样为前驱布局的大众尚酷R和MINI JCW的成绩比较接近,由于尚酷R的动力更强,在起步阶段的打滑更严重一些。标致RCZ垫底在意料之中。

● 80-120km/h体现中途加速能力,受驱动形式影响较小,A45依然抢眼,M235i强势反击

到了这个速度,就不会存在起步时轮胎空转造成的动力流失了,奔驰A45 AMG毫无悬念的跑进了3秒以内,七款车的排名情况都和之前的0-100km/h测试差不多。比较有意思的是宝马M235i,由于动力储备比起奥迪S3与高尔夫R都更加强大,在80-120km/h加速测试中直接灭掉了高尔夫R与奥迪S3,获得亚军,所以说M235i的中后段加速性能还是非常强劲的。

● 重头戏!0-400m加速测试:A45强势夺冠 M235i惜败S3

奔驰A45再一次以明显优势夺得冠军,12.68秒的干地冲线时间让人难以想象这是一台四缸小车的成绩,不少V8跑车也不过如此。奥迪S3、大众高尔夫R与宝马M235i都跑进了13.5秒,冲线尾速也在170km/h左右,比较有趣的是宝马M235i,它的中后段加速性能其实是优于前两位对手的,但无奈这种优势还不足以弥补起步阶段的劣势,没能完成反超,如果加速赛延长至1公里,那么结果很有可能和80-120km/h加速排名更加接近。尚酷R和MINI JCW的排名表现和之前的测试相同,标致RCZ由于动力储备与其它对手悬殊太大,最终成绩再次垫底。

● 制动及热衰减测试:RCZ绝地反击!M235i遗憾退赛

最后我们还进行了连续10组100-0km/h制动测试,有些遗憾的是宝马M235i由于出现机械故障无法进行该项目的测试。而奔驰A45 AMG再一次以压倒性的测试成绩获得冠军,在加速测试中成绩一直垫底的标致RCZ获得了第二名的好成绩,36.03米的成绩已经超越了许多超级跑车,前两名的“撞墙式”刹车表现实在惊人。除了MINI JCW超过40米之外,其它几款车的表现中规中矩,以性能车的标准来看算不上抢眼。

怎么样,上面这些排名和你想的一样吗?总之奔驰A45 AMG在直线加速与制动方面的表现让我们所有人都惊呆了,而标致RCZ的1.6升发动机的动力储备实在难敌对手,让它在这部分测试中更像是来打酱油的。然而测试数据是一码事,开起来感觉怎么样就是另一回事了,下面我们就来细聊聊每一款车在测试中的具体表现。

责任编辑:尹栋
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