十一出游前,爱车咋保养?

2017-10-01 13:56:57 来源: 新浪汽车 热度(341)    收藏(0)

十一长假将至,不少车主选择提前将车送至4S店进行保养,根据车辆使用手册,有的车行驶公里已到做一次大保养的里程量,那么,啥是大保养呢?出游前哪些是重点需要保养的地方?车子都需要保养,为什么还要分大保养和一般保养?这两者有什么区别吗?


十一长假将至,不少车主选择提前将车送至4S店进行保养,根据车辆使用手册,有的车行驶公里已到做一次大保养的里程量,那么,啥是大保养呢?出游前哪些是重点需要保养的地方?

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大保养、日常保养有什么区别?

车子都需要保养,为什么还要分大保养和一般保养?这两者有什么区别吗?

万通一汽售后服务人员介绍说,日常保养是指车辆行驶距离不长,为保障车辆性能而做的常规保养项目,主要包括更换机油、机油滤清器以及进行常规检查。

“而大保养则是相对一般保养来说的,一般保养和大保养是按照一定周期交替进行的,对大部分车型来说,每隔5000公里需要进行一次小保养,每隔30000公里需要进行一次大保养。”售后服务人员说。

在大保养中,除了更换机油以外还需要更换三滤和火花塞。三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器,它们是用来过滤杂质的,分别起到过滤空气中的灰尘、机油中的油泥和积炭、汽油中杂质的作用。

另外,汽车在行驶了较长距离后,还需要更换制动液、防冻液、变速箱油、正时皮带等关键部件,这也是大保养中的重点项目。

为了更直观的体现大保养和一般保养的区别,记者以迈腾为例,将大小保养的项目、所花费时间、金钱等信息以表格的方式展示给大家。

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长假出游这些要保养

长假前的出游保养,实际上涉及到了夏秋的换季问题,所以一些小的细节是不能放过的。

由于夏季的高温多雨,雨刷器的橡胶擦片极易发生老化。如果您发现的不是很及时,当您要用到它的时候,就会给你找小麻烦。而且玻璃水也要及时补充。

经过雨季或高温天气灼晒下,要重点检查发电机皮带是否有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况,还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松,会引起皮带的嚣叫,使皮带早磨损。皮带过紧,又会造成发电机轴承的偏磨。

轮胎是汽车的“脚”,在车辆安全行驶中,作用举足轻重。在夏季,由于气温高,要经常检查轮胎的气压,不可让轮胎气压过高,否则会有爆胎危险,而到了秋天,由于气温相对较低,轮胎就要补充气压,让其保持在规定的气压范围内。同时,还应该检查轮胎是否有刮痕,橡胶在秋冬季节容易变硬而显得脆,轮胎易漏气,甚至扎胎。

秋季多雨,车玻璃槽中会慢慢积累灰尘和其他雨水遗留的酸碱物质,这会影响车玻璃的正常升降。如果车主为了方便快捷,可以先用少量清水倒入槽口,闲暇时再去选购清洁剂适量灌入,在行车时注意上下升降玻璃,使润滑剂在槽口内覆盖均匀。

汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方,检查时如果发现电极接线处有绿色氧化物,一定要用开水冲掉,这些绿色氧化物会引起发电机电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时引起电瓶报废,或者启动不了车。蓄电池内电解液也不能亏缺,保持将铅板淹没10毫米为好,并检查电解液比重,保持充电量,如果电瓶充电不足,很容易在严寒中裂损。车辆行驶三年左右应考虑更换电瓶。

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