宝沃BX5说:12万出头能买德系紧凑级SUV

2017-10-10 11:14:25 来源: 名车志Daily 热度(249)    收藏(0)

今年的法兰克福车展上,宝沃lsabella概念车让我们看到当年那个年轻时尚的德系品牌重新成为众人瞩目的焦点。

今年的法兰克福车展上,宝沃lsabella概念车让我们看到当年那个年轻时尚的德系品牌重新成为众人瞩目的焦点

 

 

▲Borgward Isabella Concept,2017年

 

尽管在资本的运作下,这个曾经的德系品牌焕发出新的生机,但从各方面来看,它依然无法与当今的德系三大品牌平起平坐。好在它从一开始就本着“高调做人,低调做车”的原则,BX5 20T GDI的出现更是将它的门槛探至新低。

 

 

在10到15万价格区间的紧凑级SUV市场中,自主品牌车型依然占据了大半江山,下探到15万之内的为数不多的几款合资车型又大多是车型序列中的低配,这就给宝沃这样一个带有德系血统又能利用本土化优势的品牌创造市场空间。

 

 

至少就目前看来,那些不愿选择自主品牌又要求紧凑级SUV的客户必定会将BX5 20T GDI列入备选清单,且留到最后。

 

 

事实上,这是我试驾的第一款宝沃车型,对宝沃品牌也没有太多情怀,从一个普通消费者的角度来看,它的外观并不能在第一时间吸引我。从轮廓上来讲,奥迪Q3或Q5的影子若隐若现。尽管家族化设计让它看起来就是一部缩小版的BX7,但宝沃目前的家族化语言并不犀利,辨识度也不算高。

 

 

外扩的轮眉和“L”形日间行车灯是为数不多吸引我的地方,外扩的轮眉加宽了车身的视觉感受,而“L”形日间行车灯在起到相同效果的同时也增加了科技感。

 

 

“内饰的设计上,宝沃倒是借鉴了不少德系车型的成功案例。无论在BX7还是BX5上,我们都能看到相似于BBA的元素。”

 

宝沃将这些元素吸收消化并毫无违和感地融合在一起。对于一款10到15万价格区间的车型,这样做无可厚非,毕竟合理的拿来主义比起那些缺乏人性化设计的闭门造车更能让消费者感受到实惠以及使用上的便利。

 

 

实惠还体现在配置上。打开BX5 20T GDI的配置清单,与安全相关的多达16项配置均为全系标配,而诸如8英寸彩色高清触摸屏、4G通讯模块、SOS一键救援、倒车影像、手机映射、远程车辆控制等智能互联配置同样全系标配。

 

 

遗憾的是,在BX5 25T GDI上出现的陡坡缓降和行车记录仪及夜视系统并没有出现在BX5 20T GDI的配置清单中。

 

 

与BX5 25T GDI最大的不同,BX5 20T GDI搭载了一台1.4升涡轮增压发动机。从参数上来看,150马力的最大功率与250牛·米的峰值扭矩与大众EA211系列的1.4升发动机的高功率版本完全相同。

 

 

尽管宝沃并没有对其发动机与大众发动机之间有什么关系做过任何官方的阐述,但从之前发布的2.0升和1.8升发动机来看,它们必然存在着某些关联。

 

 

我们试驾的这台BX5 20T GDI领先型搭载一台源自爱信的6挡手自一体变速箱,这与25T GDI相同。它与1.4升涡轮增压发动机配合基本能够满足日常驾驶的所有需求。在动力输出上,相比大众系列采用的双离合变速箱,这台变速箱更加偏重动力的平顺性,驾乘感受更加舒适、轻快。

 

 

值得一提的是,或许是出于舒适性的考量,BX5 20T GDI的制动力度在初段明显偏弱,需要驾驶者踩入更深的踏板才能达到期望的制动效果。此外,尽管变速箱带有手动和运动模式,但在这两种模式下不要寄希望它给予驾驶者任何的驾驶乐趣,过轻的转向阻尼首先就会打消你的欲望。

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本文关联车型

BX5

价格:12.38~21.68 万元

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