发动机会漏油或渗油?原来是“它”惹的祸!

2018-01-07 21:39:26 来源: 新浪汽车 热度(249)    收藏(0)

经常听卖二手车的朋友说:“如果收到台稍有年份的宝马车,如果发动机不漏机油,肯定是台假宝马!”这话虽然听着有点调侃,但是说的一点都不假!为什么呢?下面根据小白君的维修跟踪给你一一道来!就在最近,一辆关于漏油的宝马刘车主讲述到,他的车子行驶了有21万公里了。

经常听卖二手车的朋友说:“如果收到台稍有年份的宝马车,如果发动机不漏机油,肯定是台假宝马!”这话虽然听着有点调侃,但是说的一点都不假!

为什么呢?下面根据小白君的维修跟踪给你一一道来!

就在最近,一辆关于漏油的宝马刘车主讲述到,他的车子行驶了有21万公里了,最近车子停放的地方都会留有一小滩机油,难闻的气味让他不得不赶紧去维修。

检查车底的时候,可以看到机油底壳布满了大量的油渍,基本上可以断定漏油是这里出了问题。

对于在机油底壳上为什么涂有蜡,叶师傅说在涂有蜡的地方是放机油的螺母孔,由于之前车子在其他维修店换油的时候,维修员在拧紧螺母时没对齐或扭力过大导致螺纹磨坏,从而在上面涂蜡来加固。(注:叶师傅是小白君在高端维修厂认识的好基友)

另外,为了减轻车子的负担和提高散热性能,宝马的机油底壳采用铝制的,而铝的强度偏小,所以对于拧螺母的操作都要规范,当然在中鑫,对于拆过的铝制螺母更会换全新的。

好了,接下来就看看在不更换机油底壳情况下,叶师傅用什么“神功”修复它吧。

为了安全作业,首先用吊机把发动机勾住,防止拆的时候底架托不起来而导致下沉。

叶师傅把盖在螺母上的蜡刮掉后,也检查下机油底周边情况,可以看到封口处还有渗油的现象。

叶师傅说到,渗油的现象在宝马车上经常会出现,业内人士都知道德系车密封件做的不够完美外,还有就是宝马的发动机容易发热,加快橡胶密封圈老化或变形。

不过渗油只是个小问题,一些渗油甚至不能称之为是故障。因为机油的渗透能力很强,在缸内强大的压力下自然渗出少量油液也属于正常现象(机油尺高度没有明显变化,且发动机护板处没有明显油渍),所以小范围的渗油可以不用理会,而大面积渗油就属于漏油的范畴了,得及时更换橡胶密封圈。

好了,检查完机油底壳后就开始开拆啦。

叶师傅先拉来装机油的储罐器,然后拧开螺母,一股污黑的机油就流下来了。

叶师傅说到,发动机的机油建议在6千公里左右更换一次,因为燃烧产生的污染物与机油混合会有油泥沉积,时间一长,这些污垢不但会加速发动机磨损,还会导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。

机油流完以后,叶师傅拿起套筒扳手拧机油底壳上的螺母。

小宝算了下,30个螺母一共花了19分钟,有密集恐惧症的人看了会不会有点怕怕呢。

把机油地壳拆下后,接下来开始修复已损坏的内螺纹,叶师傅说,采用的方案是使用螺纹护套作为修复手段,可在不增加重量和体积的情况下,可快速经济的修复部件,原螺纹尺寸不需去改变。

修复完螺母孔后,下一步就是对机油底壳进行清洗,叶师傅先用发动机清洗剂喷满机油底壳的每个角落。

然后用刷子把污渍、焦油等杂物清除。

最后再用高压水枪彻底清洗。

把它烘干后就可以装回去了。看,是不是跟新的一样呢,当然,为了防止渗油,我们把全部螺母和橡胶密封圈都更换新的。

通过2个多小时的奋战,机油底壳漏油的修复大功告成。

其实,对于车子开长时间后,总会有这样或那样的小毛病,不单单会出现漏油渗油的现象,可能还会有刹车不够灵敏,零部件上螺母松动,方向盘会轻微抖动等。

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